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凤凰古城夜色与矮寨大桥---云南自驾游(10)  

2015-02-17 09:03:39|  分类: 西藏西北西南行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       昨晚在云南曲靖市住宿,驴友商定返程经过--凤凰古城--吉首矮寨大桥--茶陵县--炎帝陵--井岗山--宁化县天鹅洞--榕城。
      今天2,3 一天要穿过整个贵州省赶到湖南凤凰古城,行驶820多KM.于晚上7点左右到了凤凰古城,宾馆放好行李即去晚餐,吃好喝好后即往沱江看古城夜色,此时已近21:00无人查票了。现在下到沱江二边步行道要买票的,后来问了当地人才知:冬天晚21点,夏天晚12点售票的才下班。三年前跟团来过凤凰古城今夜不妨重游一次

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一大木牌:凭票进入景区

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        第二天2,4 特意去看看----位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内的亚洲第一的---矮寨特大悬索桥。悬索桥距吉首市区约20公里,是长沙重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥,全长1073.65m,悬索桥的主跨为1176m,创造了四项世界第一

一是大桥主跨1176米,跨峡谷悬索桥,创世界第一。

二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案,创世界第一。

三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁,创世界第一。

四是首次采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,创世界第一。

被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥

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        悬索桥下的矮寨公路人称“矮寨天险”,为湘川公路上最险的关卡,其地势险这段公路车行路上,如行云雾中,一会儿绕着“8”字攀缘,一会儿穿过天桥飞行,曲曲折折,绕来绕去,盘旋而上,如登天梯。

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       史料记载,矮寨公路修建于抗日战争时期,1935年,日本侵华期间,蒋介石为了撤退运送军用物质和军队方便,亲自抓湘川公路的选线和修建,1936年9月9日全线竣工。修筑这段仅六公里的公路,当年2000多人次民工整整奋战了七个月。其中死亡200多人,小伤小残的不计数。为了追怀死难者的功绩,当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款,按原型重塑铜像,移置在矮寨天桥上方山崖上。山顶“公路奇观”的终点,建有一座“湘川公路死难员工纪念塔”。塔与“开路先锋”铜像遥遥相对。彪炳日月,光照千秋。

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看了矮寨大桥已近中午继续驶往---茶陵县晚宿。

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