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农夫山水[原创摄影博客(注明的除外)]

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抗战公路---二十四道拐(2)  

2018-07-31 11:13:52|  分类: 西藏西北西南行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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         一直以为24拐在云南腾冲一带,无意中看到24拐在贵州晴隆县。所以此次出行第一站就是--24拐。
7,16 一早出发导航到二十四道拐景区售票处停车场(还没开业)说是到对面往左过晴隆古城.....

抗战公路---二十四道拐(2) - 晋安农夫 - 农夫山水[原创摄影博客(注明的除外)]
 
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过了城门往左边即售票处,景区车送到24拐景区入口(景区在24拐对面)
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今天山上云雾忽隐忽现还好24拐看到了
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晴隆二十四道拐抗战公路,是"史迪威公路"的形象标识。古称"鸦关",雄、奇、险、峻,有一夫当关,万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米;在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建,蜿蜒盘旋至关口,全程约4公里。

二战时期,美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经"二十四道拐"的滇黔线才能送到前线和重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉,承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸,欲截断黔滇咽喉。

1942年,美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑滇黔公路,驻扎在沙子岭3公里处(又称美国车站),由连长麦顿负责,用美国制造的水泥砌挡墙,对二十四道拐进行维修,在当地群众的配合下,完成了修路任务,保证了运输畅通。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

太平洋战争爆发后,美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长,美陆军部长史汀生要求史迪威"维持滇缅公路"的运输,并致力于"改进中国陆军的战斗效能"。

山下---史迪威小镇
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      看了24拐坐景区车返回到售票处再步行到停车场,上车即往24拐道路体验一下,从山顶24拐往下行驶到---史迪威小镇

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   美军抢修后保留至今的二十四道拐公路,全长4公里,有效路面宽约6米,
      山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米,垂直高度约250米,坡的倾角约60度左右,
     驱小汽车由下至上,爬完24道拐约需8分钟,
    由上至下约6分钟,虽坡陡弯急,但无惊恐之感。
   现由县公路局养护,仍可通车,但只有少量车辆通行。

 
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       二十四道拐抗战公路,是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉,被誉为"中国抗战的生命线",又称"历史的弯道"。
    2006年国务院公布为第六批全国重点文物保护单位,"金州十八景"之一。
      2015年8月24日,国务院公布第一批80处国家级抗战纪念设施、遗址名录,位于晴隆县晴隆山的二十四道拐抗战公路名列其中,是贵州省唯一被列入的一处。


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    近中午从史迪威小镇往---兴义万峰林。
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